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Les grandes questions pour l'Allemagne : la croissance, le frein à l'endettement et le modèle économique allemand
Is the social market economy still fit for purpose? What should be done about the Schuldenbremse and industrial subsidies?
Comment lire ces énoncés
Ce contexte peut être traduit automatiquement. La qualité peut varier.
Votez d'abord sur vos opinions actuelles. Les références dans cette boîte sont des éléments de fond optionnels — ce n'est pas un test, et nous vous présentons plus de perspectives et d'analyses après votre participation (carte de consensus et récapitulatif du parcours).
Les références visent une variété institutionnelle (par exemple, données officielles, parlements, organismes internationaux et recherche indépendante). L'inclusion ne constitue pas une approbation ; les sites externes établissent leurs propres normes éditoriales.
Votre vote enregistre ce que vous pensez aujourd'hui — vous n'êtes pas tenu de lire d'abord les références optionnelles ci-dessous. Elles expliquent comment nous formulons les énoncés. Après avoir voté, utilisez l'analyse du consensus (quand elle sera disponible) et votre récapitulatif de parcours pour des lectures de suivi.
Ce qui s'est passé ensuite
Cette section est une courte chronologie au style journalistique des organisateurs (décisions, audiences, ce qui a changé dans le monde réel). Elle est distincte du vote sur la liste de déclarations fixes ci-dessus.
Vous souhaitez proposer une nouvelle déclaration pour ce thème ? Utiliser Proposer une affirmation. Votre texte est révisé dans le file de modération avant qu'il puisse apparaître pour que d'autres puissent voter.
Thème terminé !
Vous avez voté sur chaque affirmation de ce thème (7).
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Eastern Germany still faces structural economic disadvantages that require sustained, targeted federal support.
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The Mindestlohn (minimum wage) should rise to €15 per hour and be indexed to living costs.
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Germany's economic model is dangerously over-dependent on automotive exports and requires active diversification.
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The Schuldenbremse (constitutional debt brake) should be reformed to allow public investment in infrastructure and the green transition.
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Federal and state industrial subsidies to the car sector have delayed necessary transformation into electric vehicles and clean technology.
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Germany's Kurzarbeit scheme should be maintained as a permanent feature of the labour market rather than only an emergency measure.
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Germany should develop active industrial policy to support the Mittelstand's transition to employee ownership and worker co-determination models.